全新耐高溫鋼套鋼直埋式蒸汽保溫管報(bào)價(jià)簡(jiǎn)稱“管中管"或“夾克管"是利用聚氨酯泡沫優(yōu)良的粘合性，在發(fā)泡時(shí)巧妙地將聚乙烯外殼或玻璃鋼外殼和硬質(zhì)聚氨泡沫塑料以及鋼管結(jié)合成一整體結(jié)構(gòu)的復(fù)合管。由于此管比其它結(jié)構(gòu)的保溫性能好、防水、防腐，使用壽命長施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，是目前國內(nèi)外*的理想的保溫材料。我公司在保障產(chǎn)品的前提下，負(fù)責(zé)為用戶現(xiàn)場(chǎng)施工。

鋼套管（鋼套鋼）埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。它是由輸送介質(zhì)的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的細(xì)玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣管殼及填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成。

一層：工作鋼管層，根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經(jīng)過的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。

二層：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝"。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

三層：高密度聚乙烯保護(hù)層，預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水。

管材的堆放與保管  
   1.管材存放場(chǎng)地應(yīng)平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力。  
   2.管材應(yīng)放在距熱源2m以外處并有消防設(shè)施。  
   3.堆放管材必須墊管枕；管枕寬度應(yīng)大于150mm，高度應(yīng)大于100mm。存放時(shí)同種類管子應(yīng)放在一起，12m長管要從地面開始逐層放整塊。短時(shí)間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m。  
   4.管材在存放期間；鋼管兩頭應(yīng)加封堵，露天存放時(shí)應(yīng)用氈布覆蓋，禁止太陽曝曬雨淋。
   5.管材吊裝時(shí)應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。  
   6.在裝卸時(shí)應(yīng)做到穩(wěn)起輕放，防止磕碰。  
   7.在卸車時(shí)汽車裝運(yùn)宜采用垂直起吊方式，集裝箱裝運(yùn)可采用叉車、裝卸機(jī)配合作業(yè)。吊裝嚴(yán)禁使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管。全新耐高溫鋼套鋼直埋式蒸汽保溫管報(bào)價(jià)